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作者︰王笑 京京 ?   發布時(shi)間︰2020-04-09 03:18   來源︰安(an)陽(yang)廣播電視台《直播安(an)陽(yang)》

  11月12日上午,我省車流(liu)量最大的省界收費(fei)站,豫冀界收費(fei)站拆除省界實體收費(fei)站暨主線取直工程(cheng)主體部分開工了。


  11月12日上午,記者在(zai)豫冀界收費(fei)站拆除現(xian)場看到,綠色的圍擋已經搭建,圍擋內(na)的拆除工作正(zheng)在(zai)有序進行,大型機械(xie)已經就位,幾(ji)名工作人員站在(zai)收費(fei)站中心部位的大棚上,對“豫冀界”英(ying)文字母進行拆除。據了解(jie),豫冀界收費(fei)站拆除省界實體收費(fei)站暨主體取直工程(cheng)主體部分是整個(ge)拆除工作的第三(san)期(qi)工程(cheng),也(ye)是關鍵(jian)階段。

  “接下(xia)來我們會分zhi)bu)驟詳細安(an)全(quan)的把它拆除,以保(bao)證我們主線取直工程(cheng)實施(shi)。下(xia)一步(bu)我們將用十五天左(zuo)右的時(shi)間把中心部分zhi)鴣 ran)後再利用一個(ge)月的時(shi)間把中間取直階段的安(an)全(quan)島進行破除和路面的恢復,屆時(shi)暢通的京港澳豫冀界省界段將會出現(xian)。”

  據了解(jie),豫冀界收費(fei)站于1997年正(zheng)式開通,設有15個(ge)通行車道,是京港澳高速貫(guan)通于河南xi)鬧匾 shu)紐(niu)。作為我省車流(liu)量最大的省界收費(fei)站,雙向進出車流(liu)量日均可達2.6萬輛,法定(ding)假(jia)日通行車輛較往常(chang)高出兩倍多。按照(zhao)國(guo)家收費(fei)公路體制(zhi)改革進程(cheng),今年是我國(guo)取消高速公路省級收費(fei)站關鍵(jian)的一年。采取客(ke)貨分流(liu)和增加(jia)復式收費(fei)等多種方式,保(bao)證施(shi)工期(qi)間車輛可以yuan)踩quan)、快速地通行。自(zi)十月二十五號(hao)豫冀界收費(fei)站拆除工作開展以來,目前(qian),一期(qi)和二期(qi)進出省收費(fei)車道的拆除工作已經完(wan)成。 

  京港澳高速公路豫冀界收費(fei)站站長 李耀︰“我們中間拆除以後,主線取直工程(cheng)馬(ma)上就要實施(shi)。我們最東邊(bian)人工車道要保(bao)留在(zai)十二月三(san)十一號(hao),直到二零二零年一月一號(hao)停(ting)止。到明年一月一號(hao),我們高速公路收費(fei)將主要以ETC門(men)架系(xi)統(tong)為主,所以在(zai)這近一個(ge)多月的時(shi)間希望廣大車主盡(jin)快安(an)裝ETC,能夠保(bao)證您快速通行高速公路。”


  據了解(jie),目前(qian)該(gai)站ETC門(men)架交易系(xi)統(tong)吊裝已經完(wan)成。根(gen)據國(guo)家的部署到今年十二月三(san)十一號(hao),京港澳豫冀界將停(ting)止人工收費(fei),啟用ETC門(men)架交易系(xi)統(tong)。對于正(zheng)在(zai)進行xie)腦?澆縭輾fei)站拆除工作,過(guo)往司(si)機均表示非常(chang)支(zhi)持(chi)。

 

  “我的車現(xian)在(zai)已經裝了ETC,沒拆站之前(qian)通過(guo)ETC有xie)氖shi)候比較緩慢。拆了省界站以後,全(quan)國(guo)通用ETC通行會更順(shun)捷、更方便,而(er)且(qie)還打折。”

  “這個(ge)豫冀界拆除是qie)患檬shi),首先(xian)不排隊(dui)了,不堵車了。全(quan)國(guo)上下(xia)統(tong)一ETC,方便群(qun)眾通行快速、安(an)全(quan)的到達目的地。”


來源︰安(an)陽(yang)廣播電視台《直播安(an)陽(yang)》
記者︰王笑 京京

責任編輯︰郭聰
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